CUANDO LA MOVILIDAD ERA DE OTRA MANERA (1922).

Cabecera de “EL NOTICIERO GADITANO”, del 27 de octubre de 1922, de donde se han extraído los dos anuncios publicitarios. 

[Ambientación] Coche ómnibus, 1910. Foto subida por Agustín del Valle Pantojo. Fuente: “dcaminata.wordpress.com”, 02/11/2012. 

EMPRESA PÁEZ.

Salida de Cádiz los días impares y de Algeciras los días pares.

Salida de Cádiz a las 8:30 h.; llegada a Algeciras a las 14:30h. SE INVERTÍAN SEIS HORAS EN EL TRAYECTO. Enlace con los vapores de Gibraltar.

Salida de Algeciras a la 6:00h.; llegada a Cádiz a las 12:00h. Empalme con el tren mixto y el exprés de Sevilla y Madrid.

Toma de viajeros en Chiclana, Conil, Vejer, Facinas y Tarifa.

PRECIOS: De Cádiz a Algeciras y viceversa, en Berlina o Pescante: 15,75 pesetas [0,095€] y en el Interior 10,50 pesetas [0,063€]. Se reservan billetes con la antelación que el viajero desee.

“Empresa Páez”, novísimo servicio de Automóviles entre Cádiz y Algeciras. Fuente: “EL NOTICIERO GADITANO”, del 27 de octubre de 1922. 

[Ambientación] Primer coche de línea Cádiz-Algeciras (parada de Chiclana). Foto subida por J.L. Silva Silva/J. Tapia. Fuente: “dcaminata.wordpress.com”, 02/11/2012. 

EMPRESA MOYA-ANGELER.

Salida de Cádiz los días impares y de Algeciras los días pares.

Salida de Cádiz a las 9:30 h.; llegada a Algeciras a las 16:30h. SE INVERTÍAN SIETE HORAS EN EL TRAYECTO.

Salida de Algeciras a la 6:30h.; llegada a Cádiz a las 13:00h. SE INVERTÍAN SEIS HORAS Y MEDIA EN EL TRAYECTO DE VUELTA.

PRECIOS los de costumbre: Interior, 12,50 pesetas [0,075€]; Berlina, 18,75 pesetas [0,113€]; Pescante, 28,00 pesetas [0,168€].

Atendiendo esta Empresa las indicaciones (por creerlas justas y razonables) de numerosos viajeros, que opinan ES MOLESTO Y PELIGROSO, el hacer el viaje en INVIERNO Y DE NOCHE, en el trayecto comprendido entre Tarifa y Algeciras, es el motivo por el cual se ha fijado el nuevo horario. Siempre, como en esta ocasión, se harán cuantas reformas puedan venir a proporcionar COMODIDAD Y SEGURIDAD AL VIAJERO, que siendo la vida en estos asuntos, merece toda clase de atenciones. / La llegada a SAN FERNANDO, es oportuna para enlazar con el tren mixto y el expreso de Sevilla y Madrid. / También se llega a Algeciras con sobrado tiempo para coger el vapor se Gibraltar. 

“Empresa Moya-Angeler”, nuevo servicio de automóviles entre Cádiz y Algeciras, con ómnibus marca La Hispano Suiza de 40H.P. Fuente: “EL NOTICIERO GADITANO”, del 27 de octubre de 1922. 

[Ambientación] Ómnibus <De Dion Bouton”, 1897. Fuente: Wikipedia, la enciclopedia libre. 

Fuente: “EL NOTICIERO GADITANO: diario de información y de intervención política”. Año IV, Núm. 1199, 27 octubre 1922. Biblioteca Virtual de Prensa Histórica, Ministerio de Cultura. 

MEDIOS DE COMUNICACIÓN Y TRANSPORTE ENTRE CÁDIZ, PROVINCIA Y RESTO DEL MUNDO (1854).

En Cádiz, a mediados del siglo XIX, las comunicaciones estaban en plena transición entre los sistemas tradicionales y las primeras infraestructuras modernas. Cádiz capital jugaba con ventaja respecto al transporte marítimo y fluvial. La bahía de Cádiz funcionaba como una auténtica “autopista”. Existían conexiones regulares por barco de vapor entre Cádiz, El Puerto de Santa María (tres servicios diarios de ida y vuelta), San Fernando (dos viajes diarios de ida y vuelta), Puerto Real, Sanlúcar y Sevilla (estas dos últimas localidades eran atendidas por “El Adriano”, “El San Telmo” y “El Rápido”, y el servicio no era diario). Con el puerto de Huelva también estaba unido Cádiz, con el vapor “El Ligero”. 

Detalle de los viajes programados con vapores entre Cádiz, el arco de la bahía y Sevilla. Fuente: “La Palma”, 3 marzo 1854. 

Otros recorridos estaban a cargo de los vapores correos trasatlánticos, con salida los días 7 de cada mes, para Canarias, Puerto Rico y La Habana. De esta última regresaban directamente a la península, saliendo de aquél punto los días 4 de cada mes. Sólo tocan en Funchal (isla Madeira), para tomar carbón si lo necesitan. Admiten pasajeros. // Entre Cádiz y Canarias también había otro servicio de vapor correo, dos de ida y otros dos de vuelta mensual, empleando para ello de 4 a 6 días en la travesía. // Entre Cádiz y Southampton había un servicio regular de tres viajes mensuales, de ida y vuelta, haciendo escalas en Gibraltar, Lisboa, Oporto y Vigo. //

[Ambientación] Llegada de un vapor a los muelles de Southampton en 1898. Fuente: “alamy.com/stock-photo” 

También se podía comunicar con China, pero tomando el vapor oportuno en Gibraltar, una vez al mes. // Había la carrera del Mediterráneo, de Cádiz a Marsella, haciendo escala en varios puertos, y un amplio número de vapores para este fin: “El Balear”, “Mercurio”, “Barsino”, “Cid”, “Primer Gaditano”, “Tharsis”, “Segundo Gaditano” y “Pelayo”. Dos vapores, “Isabel II” y “María Cristina”, hacían la carrera a Londres desde Cádiz. De aquí a La Coruña, Gijón y Santander, “Princesa de Asturias” y “Martín”, hacen estas carreras. Y por último, un viaje mensual, de Cádiz a Lisboa, Liverpool y Rotterdam. 

Programación de varias salidas desde Cádiz a diversos destinos. Fuente: “La Palma”, 3 marzo 1854. 

Para los desplazamientos por tierra estaban las GÓNDOLAS, que eran carros o vagones bajos, abiertos y robustos, pensados para transportar cargas pesadas o voluminosas, incluso pasajeros. Estaban tirados por caballerías y mulas y su centro de gravedad bajo facilitaba el transporte de pesos muy grandes por caminos malos o irregulares. Una vez llegado el ferrocarril se consolida el vagón góndola; precisamente en este año de 1854 se inaugura la línea Jerez-El Puerto de Santa María- Puerto Real. Entre Cádiz y San Fernando había un servicio de góndolas de cuatro viajes de ida y otros tanto de vuelta. Del Puente Zuazo a Chiclana también había una carrera diaria, llamando a la góndola ómnibus. Entre Sanlúcar y El Puerto un servicio diario, de ida y vuelta, por góndolas de “Ferrer y Cía.”. De Cádiz a Madrid se encargaba “La Económica”, con salidas domingos y jueves. De Jerez a El Puerto, y viceversa, servicio diario, con góndolas “Pousadela y Cía.”. 

[Ambientación] Medios de transporte a partir de mediados del siglo XIX. Fuente: Imagen creada por IA ChatGPT Google. 

Extensa combinación de desplazamientos marítimos y terrestres. Fuente: “La Palma”, 3 marzo 1854. 

El CORREO funcionaba de forma regular, pero era lento y dependía de diligencias, en tierra, y vapores, por mar. Aquéllas, carruajes, caballerías y mulas, eran lo normal. Viajar era caro, lento e incómodo, ya que las carreteras eran muy deficientes. Con referencia a CONIL, el correo entraba los martes y viernes, y salía miércoles y sábado. Estaban también los COSARIOS, que hacían sus viajes diarios o periódicos, entre los pueblos de la provincia y la capital. Cumplían un papel clave porque las carreteras eran malas o, en invierno, prácticamente intransitables, siendo el desplazamiento de corta y media distancia. En CONIL aparece Manuel Sánchez y su punto de encuentro era el “Mesón de los Chiclaneros” (¿?).

Relación de los distintos cosarios que mantenían contacto entre los pueblos de la provincia con Cádiz. Fuente: “La Palma”, 3 marzo 1854. 

[Ambientación] Llegada del telégrafo a Cádiz, puerto de mar con una intensa actividad comercial. Fuente: Imagen creada por IA ChatGPT Google. 

*** Fuente: “LA PALMA: eco de la provincia de Cádiz; diario político-literario-moral”, Año II, Número 100, viernes 3 de marzo de 1854.  

EN UNO DE LOS RINCONES DEL ARCHIVO PARROQUIAL DE CONIL: “VISITA PASTORAL” (1865).

En general, el Obispo, pretendía con la visita pastoral, controlar, reformar y fortalecer la Iglesia a nivel local, asegurando su autoridad espiritual y su papel social en una España, a mediados del XIX, en plena transformación política y cultural. El documento que se transcribe tiene el valor de una certificación episcopal, emitida durante la visita del 1 de febrero de 1865, siendo una práctica habitual, que aún hoy de mantiene, para supervisar la vida religiosa y administrativa de las parroquias. En este caso, sólo se reproduce lo observado en la “inspección” de la llevanza de los libros de Matrimonios, afirmando que están correctamente llevados, aprobándolos conforme al derecho canónico y exhortando al párroco a mantener ese rigor en el futuro. Con los otros libros sacramentales y de administración se procedía de la misma manera. Hoy, se pone de relieve la importancia del orden, la limpieza y la exactitud de estos registros parroquiales, que constituyen una FUENTE ESENCIAL PARA LA INVESTIGACIÓN HISTÓRICA, GENEALÓGICA Y DEMOGRÁFICA. 

Imagen del obispo Félix M.ª de Arriete y Llano. Fuente: “antonioorozcoguerrero.blogspot.com”, 20 marzo 2015. 

Transcripción libre de Rafael Coca López, de una reseña encontrada en el Libro de Matrimonios 20-21-22 (1859-1893), Folios 77-78, en el Archivo Parroquial:

«” Nos, Don Fray Félix María de Arriete y Llano[1], Misionero Apostólico[2] de Propaganda Fide[3], por la Gracia de Dios y de la Santa Sede Apostólica, Obispo de Cádiz y Algeciras [4] y del Consejo de S.M.I^ma. = En cumplimiento de Nuestro Cargo Pastoral HEMOS registrado las Actas Sacramentales de los Matrimonios verificados en esta nuestra Parroquia de Santa Catalina en Conil, desde la última Santa Visita y que están contenidas en el Libro diez y ocho desde el folio 45 a 64 vuelto, en el 19 desde el folio 1º al 85, en el 20 desde el folio 1º al 102 vuelto y en éste desde el folio 1º 76, y habiéndolas ENCONTRADO EXTENDIDAS CON LIMPIEZA, CLARIDAD Y SIN FALTA ALGUNA NOTABLES, en virtud de nuestra autoridad LAS APROBAMOS en cuanto ha lugar en derecho, y ENCARGAMOS AL CURA que es o fuere NO OMITA DILIGENCIA Y CUIDADO alguno, a fin de que continúen éstas extendiéndose con la EXACTITUD que ahora hemos encontrado. / Dado en Santa Visita Pastoral de Conil a primero de febrero del año de mil ochocientos sesenta y cinco. / Fray Felix M.ª, Obispo de Cádiz. / Por mandato de Su Santidad Ilustrísima el Obispo mi Señor, Don Vicente Roa [Secretario].”»

Reproducción fotográfica de la referencia escrita, de puño y letra, por el Secretario del Obispo. Fuente: Archivo Parroquial Santa Catalina, 15 marzo 2024, Rafael Coca López. 

NOTAS: [1] Fray Félix María de Arriete y Llano.- Una lucida semblanza de este obispo en el siguiente enlace, gracias a Antonio Orozco Guerrero: AQUÍ.  /  [2] Misionero Apostólico.- Es un cristiano llamado por Dios para llevar el Evangelio y el Reino de Dios al mundo, actuando como un apóstol (enviado) de Cristo, proclamando la fe a través de su vida, palabras y obras, y sirviendo a la Iglesia en lugares donde la fe necesita ser anunciada, consolidada o profundizada, con un fuerte compromiso personal y la asistencia divina para superar dificultades. Fuente: ChatGPT Google.   /  [3] Propaganda fide.- Se refiere a la Sagrada Congregación para la Evangelización de los Pueblos, un dicasterio histórico de la Curia Romana fundado en 1622 por el Papa Gregorio XV para coordinar la expansión del catolicismo a nivel mundial, gestionando misiones y la formación de clérigos, y que hoy es el Dicasterio para la Evangelización.  /  [4] Obispado de Cádiz y Algeciras.- En la segunda mitad del siglo XIX, la soberanía del obispo de Cádiz se extendía por diez ciudades: CÁDIZ, Alcalá de los Gazules, AlLGECIRAS, Chiclana, Jimena, Medina Sidonia, San Fernando, San Roque, Tarifa y Vejer; seis pueblos: Los Barrios, Castellar, CONIL, La Línea de la Concepción, Paterna de la Ribera y Puerto Real; y nueve aldeas: Barbate, Facinas, Palmones, Puente Mayorga, Campamento, Casas Viejas, Guadiaro, Nuestra Señora de la Ina, San José del Valle, Nuestra Señora del Mimbral. Estas poblaciones reunían un número total, aproximado, de 220.000 habitantes hacia 1877. Fuente: “Fray Félix María de Arriete y Llano, 1864 – 1879 (II)”, José Chamizo de la Rubia, Hispania Sacra, vol 48 n.º 98 (1996). // 

*** Fuente: Libro de Matrimonios 20-21-22 (1859-1893), Folios 77-78. Archivo Parroquial Santa Catalina. Agradecimiento: Yelman Francisco Bustamante Solórzano, párroco de Conil de la Frontera.  

VECINO DE CONIL SE LIBRA DE LA MILI (1847).

A mediados del siglo XIX, un mozo podía librarse del servicio militar mediante la sustitución (reemplazo por otro individuo) o la redención en metálico (pagar una cantidad de dinero para eximirse), de acuerdo todo con las leyes vigentes en ese momento. Otra vía era la exención por sorteo o circunstancias especiales, como ser el único sustento de la familia, tener un hermano que ya estuviera cumpliendo el servicio militar, no alcanzar la estatura mínima requerida, o padecer cualquier deficiencia física o mental.

Para las familias, el servicio militar, sobre todo en época de guerra, significaba que su hijo regresara lisiado o muerto, y ante ello, se hacía, las que podían, todo lo posible para evitarlo, pagando a otra persona, o al ejército, aunque supusiera para ello, incluso, el hipotecar de por vida sus bienes. 

[Ambientación] Grabado de Antonio Macipe Samper, publicado en El Motín el 12 de abril de 1885. Muestra la discriminación que suponía la redención en metálico, que permitía a los hijos de las clases acomodadas librarse del servicio militar a cambio del pago de una determinada cantidad de dinero. Fuente: “Wikipedia”, la enciclopedia libre. 

Transcripción libre de Antonio Martínez Cordero:

«”SUSTITUCIÓN DE QUINTO (SOLDADO).- Don Gaspar Marín Baro, de este vecindario, DICE que en la quinta celebrada en mil ochocientos cuarenta y seis le tocó el número dieciséis a Antonio Marín Leal, su hijo y de Antonia Leal Aragón, su mujer, por lo que quedó HECHO SOLDADO Y PUDIENDO LIBRARLO DEL SERVICIO DE LAS ARMAS con la presentación de un SUSTITUTO, prevenidos en órdenes vigentes, aparece serlo Don Rafael de Rojas García, natural de Cádiz, hijo legítimo y de verdadero matrimonio de Don Rafael Rojas y de Doña Josefa García, vecinos de la Villa de Vejer, quienes dan la debida licencia paterna, que SE OFRECE A SERVIR EN CLASE DE SUSTITUTO en el Servicio de las Armas y Cuerpo del Ejército que se le destine, por el tiempo que habla el Reglamento de Quintas; dándole en el acto el Don Gaspar CIENTO SESENTA REALES VELLÓN y al padre SEISCIENTOS CUARENTA, dejando en fondo dicho Gaspar en el Banco de la Nación por seguridad de OCHO MIL CUATROCIENTOS REALES VELLÓN en fianza, a fin de pagarle acabado el tiempo de haber hecho el servicio. Se otorga OBLIGACIÓN DE HIPOTECA en una casa de su propiedad calle del Peñón de esta villa que hace esquina, valorada en la cantidad de CINCO MIL SESENTA Y TRES REALES VELLÓN, y otra parte de casa en la calle del Baluarte o Callejón de los Pescadores, valuada en CUATRO MIL DOCE REALES VELLÓN.”»

[Ambientación] Moneda de 4 maravedís, Isabel II, año de 1847. Fuente: “ebay.es”. 

*** Fuente: Archivo Histórico Provincial de Cádiz, AHPC. Conil, legajo 153, folio 79. Transcripción ficha recopilada por Antonio Martínez Cordero y custodiada en Archivo Parroquial Santa Catalina, Conil de la Frontera. Agradecimiento: Yelman Francisco Bustamante Solórzano, párroco. 

EN UNO DE LOS RINCONES DEL ARCHIVO PARROQUIAL DE CONIL: TESTAMENTO DE UNA ESTANQUERA (1817).

De como a través de este documento del Archivo Parroquial, se conoce la existencia de una estanquera en Conil y algunas particularidades de su persona, tales como el intenso deseo de poner a salvo su alma, así como la de sus padres y esposo, todos fallecidos. 

[Ambientación] El de cigarrera fue uno de los primeros trabajos asalariados para la mujer; fábrica de tabaco de Sevilla; dibujo de Gustave Doré en el “Viaje a España” del barón Jean Charles Davillier, 1823-1883. Fuente: “Wikipedia”, la enciclopedia libre. 

«”En Conil, ante el Escribano Don SANTIAGO SALCEDO Y ALTO, otorgó su Testamento Doña MARIANA LÓPEZ, natural de Motril y vecina de Conil, Viuda de ANTONIO DUARTE, hija legítima de Don JOSÉ LÓPEZ y de Doña FRANCISCA GONZÁLEZ, difuntos, naturales y vecinos que fueron de Motril. DISPONE que sea sepultada en el Campo Santo de esta Parroquia de Santa Catalina, con Oficio y entierro de MEDIAS HONRAS, quedando al cuidado de sus Albaceas el NÚMERO DE MISAS que se han de aplicar por su alma; cuya disposición ha de pagarse de los 2.151 reales y 6 maravedís que puso por su parte de FIANZA EN LA CONTADURÍA DE RENTAS NACIONALES DE CÁDIZ, PARA EL EMPLEO DE ESTANQUERA DE CONIL QUE HA DESEMPEÑADO, y aunque constan depositados 3.994 reales vellón en la Administración y Contaduría de Cádiz, el exceso que se advierte de 1.842 reales y 28 maravedís, pertenecen a ISIDORO RUIZ DEL MORAL, mozo que le despacha el ESTANCO y deben reclamarse a dicha Administración … [hace otras varias disposiciones]. Nombra por heredera a su ALMA, manifestando que una vez pagado su funeral, el sobrante se lo digan en misas por su alma, la de sus padres y la de su marido. Nombra por Albacea a Don MIGUEL CIFUENTES MORENO [era Cura Teniente de las Iglesias de la Villa]. Y para que conste a pedimento de dicho Albacea, por asegurar haber fallecido la otorgante, doy el presente en Conil a 4 DE AGOSTO DE MIL OCHOCIENTOS VEINTE Y UNO, el Escribano Público y de Su Majestad JUAN BERNARDO GAVALA.”»

[Ambientación] Paquete de 30 cigarrillos suaves, papel fuerte. Fábrica Nacional de Tabacos de Madrid. Sin data determinada, pero probable siglo XIX. Fuente: “todocoleccion punto net”. 

Fuente: Archivo Parroquial de Conil, Colecturía, 8 abril 1817; transcripción libre de Antonio Martínez Cordero, y reproducida por Rafael Coca López, de una de las fichas depositadas en el Archivo Parroquial Santa Catalina de Alejandría . Agradecimiento: Yelman Francisco Bustamante Solórzano, párroco de Conil de la Frontera. 

MENSAJES PUBLICITARIOS (1971).

 Promoción de apartamentos a estrenar por la Caja de Ahorros de Cádiz, con facilidades de pago, dirigido al visitante sevillano que, con la próxima apertura de la autopista, Conil se pone más cerca.

Fuente: “ABC”, sábado 26 de junio de 1971.

Atractiva oferta de fin de semana incluyendo habitación, cena del sábado y desayuno y almuerzo del domingo, todo por 3,61 euros por persona. Hotel de tres estrellas, de novísima construcción y que además de estar a pie de mar, ofrece el agua dulce de dos piscinas.

Fuente: “ABC”, viernes 16 de julio de 1971.

CONIL DE LA FRONTERA (Cádiz). Hotel Flamenco. Playa. Sin fecha. Fuente: Colección propia. Ediciones Arribas, Zaragoza. Mantenga la Ciudad limpia y hermosa.

Incremento de los Comes en su servicio de Sevilla a Barbate, que pasando por Conil, es utilizado por los vecinos de éste último municipio para las gestiones de un día en la capital hispalense.

Fuente: “ABC”, martes 28 de septiembre de 1971.

Autobús de Transportes Generales Comes. Fuente: Pinterest, José Manuel Jiménez Rivas.

LA SUERTE VISITA CONIL POR PARTIDA DOBLE (1999).

Vivimos en una población donde estamos habituados que la SUERTE nos visite por costumbre. Con una anormal asiduidad, este bien en forma de regalos metálicos o en especie, recae sobre numerosos vecinos. En este caso, son dos señoras las que se benefician de sendas estancias en la Costa Blanca, para dos personas. No sabemos si viajaron o que incluso lo hayan olvidado.

Fuente: “ABC”, miércoles 19 de mayo de 1999.

Vista del peñón de Ifach, Calpe, Alicante, uno de los símbolos de la Costa Blanca. Fotografía de Diego Delso, 1 julio 2014. Wikipedia, la enciclopedia libre. 

EN UNO DE LOS RINCONES DEL ARCHIVO PARROQUIAL DE CONIL: PACTO SOCIAL (1936).

 PACTO DE TRABAJO SUSCRITO EN CONIL DE LA FRONTERA, EL 6 DE ABRIL DE 1936, ENTRE LOS REPRESENTANTES DE LOS PATRONOS Y LOS OBREROS, EN PRESENCIA DEL ALCALDE JOSÉ CAMELO RAMÍREZ; CONTIENE UNA CLÁUSULA ADICIONAL DE FECHA 23 DEL MISMO MES Y AÑO.

Puerta de la Villa, hacia 1933. Llamada antiguamente de Vejer por ser el inicio del camino hacia la vecina villa. Su construcción data del año 1502. Colección particular José Sánchez. “Conil en la memoria”, p. 38, 2004.

A pesar de lo que la “historia” nos ha relatado, al menos en Conil, había un intento entre los agentes sociales de solucionar, cada uno con sus medios, el grave problema de paro, y por qué no, de hambre, cuatro meses antes del golpe de estado de los militares africanistas, apoyados por sectores de la derecha intransigente e intolerante.

Texto mecanografiado de cómoda lectura.

Fotografía tomada el 26/08/2021 en el Archivo Parroquial, con autorización de Yelman F. Bustamante Solórzano, párroco de Santa Catalina, sin saber por qué este documento se encuentra fotocopiado (o xerigrafiado) en este archivo, pero allí es donde lo encontré y así lo indico.

José Camelo Ramírez, Alcalde. Fuente: “memoriahistoricadelajanda punto es”. 

MUÑECA DE REGALO (1965).

Fuente: “LA VANGUARDIA ESPAÑOLA”, del jueves 8 de abril de 1965.

Entre las “500 afortunadas con una preciosa muñeca Leotardo Qualtrix”, está nuestra vecina Isabel González, con domicilio en Plaza de España 7. Creo que con estos datos casi todo el mundo, aquí en Conil, sabrá quien fue la agraciada. Durante la confección de esta entrada, en noviembre de 2020, contacté con la interesada y, lógicamente, con algo más de un año cuando el sorteo, no recordaba nada de este suceso. Creo que le di una sorpresiva noticia de su infancia. 

Fuente: “LA VANGUARDIA ESPAÑOLA”, del jueves 8 de abril de 1965.

Publicidad de esta marca en “ABC” del 28 octubre de 1965.

INICIO TEMPORADA VERANIEGA EN CONIL (1981).

En los prolegómenos del período veraniego, se intensifica la acción de la publicidad en CONIL para atraer al mayor número de visitantes a esta localidad, siendo uno de los muchos “cebos”, las magníficas instalaciones del Hotel “Flamenco”, que anuncia su inmediata “reapertura” (algo muy tradicional, que se repetiría todos los años, hasta la actualidad). También, la urbanización Roche Residencial no se queda atrás en su magnífica oferta, hablando de “realidades”, como son: cercanía al mar, más de una centena de chalets construidos, instalaciones deportivas envidiables, restaurante y cafetería, etc.

 Fuente: “ABC” del 18 de marzo de 1981.

Fuente: “ABC” del 28 de marzo de 1981.

LA PUBLICIDAD EN CONIL (2012).

Una ojeada por este ejemplar de julio de la revista mensual, y gratuita, nos va a dar una visión bastante aproximada de la actividad empresarial de Conil durante este año, ya que los anuncios publicitarios son un buen índice de los sectores más activos de la población.

 

Fuente: “REVISTA PUERTA DE LA VILLA”. Mari Ángeles Lozano Revidiego. 

Conil de la Frontera, julio 2012.