CONIL Y CASA DE EXPÓSITOS DE CÁDIZ II (1830).

No había cuna, o lugar donde “dejar” a los niños expósitos, en todos los pueblos, siendo habitual en ellos recogerlos a través de un torno situado en los hospitales de misericordia. Los recogidos de Tarifa y Vejer eran enviados a Conil, sufragándose la conducción con los caudales de propios de cada población (información obtenida del trabajo de Julio Pérez Serrano, “ La Casa de Expósitos de Cádiz en la primera mitad del siglo XIX ...”). En otro lugar de ese trabajo encontramos que “ … en Conil existía una casa donde se criaban, junto con los propios, los expósitos remitidos desde Tarifa y Vejer, corriendo los gastos a cargo de la Casa de Cádiz”. Esto explica el alto número de niños acogidos en Conil durante el mes de marzo de 1830, que se eleva a 56, comparados con los de San Fernando (8) o Chiclana (10), poblaciones con mayor población. Quien tenga interés en consultar el Reglamento de la Casa de Expósitos de Cádiz, digitalizado del original (10 páginas), puede pinchar AQUÍ.

Fuente: “El Diario Mercantil de Cádiz”, del lunes, 5 de abril de 1830.

CONIL Y LA CASA DE EXPÓSITOS DE CÁDIZ I (1829).

Era muy frecuente en épocas de penurias y férreo control de la moralidad católica, el abandonar a los recién nacidos en instituciones de beneficencia llamadas casa de expósitos, inclusas u orfanatos. Solía tratarse de niños procedentes de partos fuera del matrimonio, o huérfanos de padres en situación de extrema pobreza. En Cádiz existía una de estas casas, que entre su funcionamiento estaba el dar temporalmente a algunos niños al cuidado de una madre de fuera de la institución (“en crianza con amas esternas”), en esta situación se encontraban 6 niños en CONIL. Repasando la reseña reproducida, no tenemos más remedio que estremecernos por el dramatismo de los datos que se aportan, sobre todo el referido al número de muertos dentro del establecimiento, 11 solamente en el mes de julio. También es muy llamativa la relación de donativos realizados por “Señoras” de bien y, lógicamente, de buena situación económica, que calmaban sus conciencias, en aquella sociedad de acusadas diferencias sociales, supliendo una necesidad que debería ser cubierta por organismos públicos.

  

Fuente: “Diario Mercantil de Cádiz”, Núm. 4751, del jueves 6 de agosto de 1829.

CONIL EN LA COLECCIÓN DE DOCUMENTOS INÉDITOS PARA LA HISTORIA DE ESPAÑA segunda parte (1861).

En el Capítulo III del Libro Sexto, el Conde Don Enrique Alonso de Guzmán, consiguió aglutinar a gran número de caballeros y peones, y diversos navíos, pertrechos bélicos y víveres, para cercar la ciudad de Gibraltar, pero desconociendo el ritmo de las mareas falló en su estrategia de atacar a los moros, viéndose en tales dificultades que perdió la vida al hundirse la barca donde pretendía volver a su barco. Para llegar a Gibraltar, habiendo salido de Sevilla, hubo de pasar, navegando, por delante de sus villas del litoral, entre ellas CONIL.

El Capítulo Primero del Libro Séptimo narra como Don Juan de Guzmán, hijo de Don Enrique, levanta el cerco a Gibraltar, a raíz de la muerte de aquél, y reside durante algún tiempo en Vejer, a la espera de recuperar su cadáver, lo que no consigue. Se explica, también, cómo consigue entrar Medina de Sidonia en su estado de Sanlúcar, consiguiendo por ello ser el primer Duque de dicha Villa.

 

Siguiendo con el Libro Séptimo, dentro del Capítulo IX, el rey Don Enrique (1) visita durante varios días las almadrabas de CONIL, posando en la Torre de Guzmán, así como participando en los quehaceres propios de ellas, oteando desde una torre el paso de los atunes, su saca en la playa y les enseñaron los oficios varios de la chanca, todo ello acompañado de gran fiesta. Posteriormente volvió viaje a Sevilla.

 

Al pasar al Libro Octavo, en su Capítulo III, se describe como Don Enrique de Guzmán, segundo duque de Medina Sidonia, realizó importantes obras de mejora en todos los pueblos de la frontera de su reino, entre ellos CONIL, de las que todavía hoy perduran, y que se describirán más adelante, cuando se escriba de esta Villa.

 

Este es, sin duda, el pasaje más interesante de esta “Colección”, formando parte del Capítulo XI del Libro Octavo, donde se habla, exclusivamente de CONIL, de la iglesia dedicada a Nuestra Señora de las Virtudes, de las pesquerías de atunes y, muy ilustrativa, de la descripción, vivida en primera persona por el narrador maestro Pedrode Medina, del asalto que los moros realizaron el 21 de julio de 1515, víspera de la Magdalena, sábado por la noche, tres horas antes del amanecer, matando a once moradores y raptando a 70 más, entre hombres, mujeres y niños. Personajes: Hernando de los Olivos, Garciméndez, Pero Lorenzo y Francisco Martín Cantillo.

 
 
 
 
 

 
 

CONIL EN EL ANUARIO BAILLY-BAILLIÈRE 1900.

Mapa de la provincia de Cádiz publicado en este mismo Anuario de 1900, 

con un amplio detalle de poblaciones y vías de comunicación, 

así como los principales accidentes geográficos.

TRANSCRIPCIÓN:

CONIL.-Villa con Ayuntamiento de 5000 habitantes, situada a 16,6 kilómetros de Chiclana de la Frontera. La estación más próxima San Fernando, a 28 kilómetros, y a la orilla del Océano, distante una legua del Cabo de Trafalgar.- Puerto de mar muy concurrido.- Muchos de sus habitantes se dedican a la arriería, exportando e importando pescados y cereales.- Produce trigo, cebada y muchas semillas.- Su antigüedad la justifican los restos de fortificaciones de época de los romanos.- En su término hay minas de azufre, salinas ferruginosas y sulfurosas. Hospicio para ancianas desvalidas.

Alcalde.-Antonio Sánchez Sánchez

Secretario.-Nicolás González Muñoz

Juez municipal.- Melchor Rodríguez Calderón

Fiscal.-Francisco de Paula García Ramos

Secretario.-Manuel Luna

Párroco.-Laureano Pandelo

Profesores de instrucción pública.- Emilio Guerra y María de la Paz Ortega Arias

Consulado.-Dinamarca: Manuel Sánchez, vice-cónsul.

Fábricas de aguardientes y licores.-Pedro González Marín, Manuel Sánchez y Sánchez.

Mina y fundición de azufre.- La Constancia

Fábricas de cal y ladrillos.- Ángel Borrego y A. Jiménez Alba

Carpinteros.- Antonio Moreno y Fuentes.- Ubaldo López y Pérez de Castro.- Tomás Santos

Empresa de Carruajes.- José Ruiz

Confitero.-Manuel Barragán

Comerciantes.-Toribio Briceño.- Ramón Pérez.- Joaquín Quintero

Farmacéutico.-Rafael Ramírez Arias

Herrero.- Manuel Carrillo

Casa de huéspedes.- Manuel Barragán.- Viuda de Carrión

Médicos.-José Martínez Sevillano

Panaderos.-Francisco García y Fuentes.- José María García.- Manuel Quintero

Posaderos.-José Joaquín Alba y Sánchez.- Juan Almazo Alba.- Pedro Lobatón

Profesor de música.- Juan de Dios Guijarro y Lana

Compañía Arrendataria de Tabacos.- Representante Antonio Lizardi

Transportes.- Alonso Alba.- Antonio Almazo.- Hermanos Moreno.- Juan Ramírez.- José Sáchez

Ultramarinos.-Delfino Gutiérrez.- Pedro Moreno Guerrero.- Ramón Pérez

Veterinario.-Juan López

Fábrica de vinagres.- Saturnino González

Cosecheros de Vinos.- Saturnino González.- Manuel Sánchez

Zapateros.-Antonio y Juan Medina Flores.- Pedro de los Ríos Gómez

¿QUÉ NOS PUEDE LLAMAR LA ATENCIÓN?

1.- En los últimos 19 años, desde 1881, la población ha bajado en algo más de medio millar de habitantes.

2.- Conil tenía un puerto de mar muy concurrido. Explicación: actividad marítima de cabotaje, donde los barcos de carga anclaban lo más cercano posible a la costa y unas barcas, de poco calado, transportaban la mercancía a tierra.

3.- Especial dedicación de muchos de sus habitantes a la arriería. Los carros y acémilas conileños portaban pescados y productos agrícolas a las poblaciones cercanas, sobre todo mantenían un intenso tráfico con la Isla de León y Cádiz.

4.- Existencia de fortificaciones romanas (?).

5.- Se hace mención a la existencia de minas de azufre.

6.- Existencia de salinas. Aún quedan restos en El Prado.

7.- Las necesidades sanitarias de los cinco mil habitantes, debían ser cubiertas por un solo médico y un farmacéutico; y las educativas, por sólo dos profesores. Para atender al ganado, también se contaba con los servicios de un solo veterinario.

8.- Existencia de un solo consulado, cuando en 1881 había tres: Bélgica, Dinamarca e Italia.

9.- Tampoco aparece la figura del Notario.

CONIL Y SU ENTRONQUE EN LA PROVINCIA DE CÁDIZ (1820).

En esta ocasión, la propuesta de división de partidos de la provincia de Cádiz, viene de la Diputación, y se reproduce en la reseña que se acompaña. Conil se integra en el de Medina Sidonia, constando de 793 vecinos (o cabezas de familia) lo que significa, aproximadamente, un número de habitantes comprendido entre 3200 y 4000, el más bajo después de Paterna. Curiosidades: Ceuta se incluía en el Partido de Algeciras, Cabezas de San Juan entraba en el de Arcos de la Frontera, cuando hoy en día es de la provincia de Sevilla, y la Isla y la Carraca, unidos estaban dentro del de San Fernando.

Fuente: “Diario Mercantil de Cádiz”, núm. 1507, del lunes, 18 de septiembre de 1820.

CONIL Y LOS PAISAJES DE JOAQUÍN SÁENZ (1989).

Fuente: “ABC”, del 17 de febrero de 1989 

Reseña de Manuel Lorente sobre la exposición del paisajista sevillano Joaquín Sáinz, en la Galería Rafael Ortiz de la calle Mármoles.

 

 

 

 

Fuente: “ABC”, del 23 de febrero de 1989.

Se cuelga una de las obras de Joaquín Sáinz, ya que la reproducida no le hace justicia, por falta de nitidez en el escaneado; se corresponde a un paisaje muy conocido de los conileños.

Joaquín Sáenz (1931-2017).

CONIL Y UN LASTIMOSO DESEMBARCO OCURRIDO EN SU PLAYA (1797).

Hace unas semanas [2019/11/27] se colgó, en este blog, el apresamiento de la fragata de guerra “Ninfa”, en el contexto de la Guerra de España contra Gran Bretaña (1796-1802). Aquella nave, procedente de la Habana, iba junto a la fragata “Elena”, con destino a Cádiz, cuando se toparon con una formación inglesa más potente, por lo que trataron de evitarla, teniendo suerte diferente, aquella fue capturada y la “Elena” embarrancó intensionadamente, por la pericia de su capitán, que evitó la captura y logró desembarcar a toda la tripulación. Esta acción, bajo el fuego de los barcos ingleses, tuvo lugar frente a CONIL, con lo que sus habitantes, como en otros numerosos casos, pondrían a prueba su solidaridad, prestando toda la ayuda posible. La “Elena” acabó embarrancada en nuestra playa. Esta acción es la que narra el recorte del libro ”Naufragios de la Armada Española” que copiamos hoy a modo de continuación de aquella entrada de noviembre.

 

 

 

 

 

Personajes: Capitán de fragata D. Juan Carranza, Teniente General D. José Ezpeleta, capitán de navío D. Manuel Arjona, oficiales D. Antonio Seidel y D. Rafael Bobille.

Fuente: “Naufragios de la Armada Española”, Cesáreo Fernández Duro, Madrid, 1867, Establecimiento tipográfico de Estrada, Díaz y López, pág. 127 y ss.

Completamos la información de este enfrentamiento naval con lo recogido por la “Gaceta de Madrid”, n.º 40, del 19 de mayo de 1797, pág. 411 y ss., “Relación del combate de las fragatas que salieron de la Havana”.